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牛气!阜阳北路高架将成合肥首座“海绵高架”,附合肥高架大盘点!

文字:[大][中][小] 手机页面二维码 2017-8-28     浏览次数:    

近年来,合肥交通在飞速发展

高架桥贯通城市的东南西北

不少高架也都将继续延长



今年3月份开始的阜阳北路高架北延工程

将成为合肥首座“海绵高架”

让我们拭目以待吧


海绵高架

“高架桥承接的雨水,浇灌桥下绿化带后,直接渗透到地下。”昨日,在阜阳北路高架桥北延施工现场,项目负责人岳粹歌如是介绍,这是我市高架桥工程首次引入“海绵城市”技术。


阜阳北路高架(图片来自网络)


在阜阳北路高架桥北延工程施工现场,记者看到桥下多了一个施工项目——渗水槽。绿化带下建设梯形沟槽,沟槽底部铺设30厘米厚渗水材料,上面回填泥土,种上绿植。


岳粹歌解释,这是“海绵城市”技术在我市高架桥建设中首次应用,渗水槽既能渗水还能蓄水,可以发挥调蓄、灌溉、渗透等功能,既能浇灌绿化,又不增加排水负荷,生态节能,绿色环保。


阜阳北路高架桥北延工程(东方大道—北外环高速)道路主线全长7.02km,红线宽60米,为双向六车道。



从今年3月份开始,该高架桥一标(东方大道—魏武路)工程开工建设,施工长度为3726米。截至目前,该工程完成主线桩基93%,完成墩柱浇筑73%,完成主线桥箱梁浇筑45%。


现在,阜阳北路高架桥北延工程一标段正在进行进行承台、墩柱及排水施工,计划12月份完成桥梁主体工程。此外,其二标段已完成施工招标,正在组织开工。



九年来

合肥高架构建的

空中路网版图已强势崛起

让我们一起盘点下

合肥的高架吧

↓↓↓


金寨路高架桥

合肥第一座高架桥,全长7.2公里,2006年9月30日动工,2008年2月5日通车。它开启了合肥高架时代的序章。



马鞍山路高架桥

马鞍山路高架桥脚踏合肥首条地铁线——轨道交通1号线,因为贯通南北,又称为南北高架。


长江西路高架桥

全长6.39公里,2009年7月14日动工,2010年9月30日通车,是合肥东西走向的“大动脉”。


裕溪路高架桥、南北高架一号线

分别全长7公里、6.5公里,2009年10月同时动工,2011年5月1日双双通车,连接一环路、二环路及高速公路。 



合作化路高架桥

全长4公里,2011年2月18日动工,当年12月实现通车,实现了合肥高架桥建设史当年开工、当年建成通车的创举。


包河大道高架桥

包河大道高架桥北起繁华大道(312国道以南200米),南至金斗路南,全长约8.5公里。


2011年3月动工,2014年5月份完成通车。市民从火车站乘车到滨湖新区巢湖岸边,仅需20分钟。


徽州大道高架桥

北起水阳江路,南至繁华大道,地面道路长3.45公里,徽州大道高架桥长2.71公里。


就长度而言,徽州大道高架桥是迄今合肥最短的高架桥,但该高架桥的放行,进一步缩短了主城区到滨湖新区的通行时间。



阜阳北路高架桥

合肥高架桥的长度“No.1”,全长9.3公里,2012年4月1日动工,2013年8月31日通车。同时,阜阳北路高架桥也是合肥在北部城区布局建设的首条高架桥。


铜陵路高架桥

和平路以南段2011年11月26日动工,2012年11月10日通车。和平路以北段2012年5月5日动工,将于10月18日竣工。铜陵路高架的建设缓解了该路段的交通压力,成为合肥市构建快速路网中的重要一环。


郎溪路高架桥

郎溪路高架桥长达6.4公里,未来不仅连通3座大型立交,还将取代当涂路成为合肥“新东二环”。


郎溪路高架多个节点已经完工,主线工程也在推进施工当中。

方兴大道高架桥(在建中)

滨湖新区方兴大道(沪蓉高速~包河大道),近期快速化改造4.7公里,其中西藏路西至华山路东,设计为3.32公里的高架段。



附:阜高架北延段最新进展


阜阳北路一标(东方大道-魏武路)工程,第一标段道路总长3726米,双向六车道。目前一标段已完成主线桩基93%。完成承台浇80%。完成墩柱浇筑73%。匝道桩基本周完成40%。二标段(魏武路-北外环高速)正在进行施工前期准备中。



未来

东、南西、北方向的出行速度将大大提升

龙塘、蜀山、双墩上下绕城高速

更是可以实现无红绿灯通过!!

大合肥的交通简直是疯狂开挂的节奏


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